En la Fórmula 1, la seguridad se ha impuesto sobre el rendimiento. Según el informe, Red Bull ha decidido no usar el polémico alerón trasero "Macarena" (giratorio) en el coche de Max Verstappen en el GP de Bélgica. La decisión llega después de que el piloto neerlandés sufriera aterradores accidentes en dos fines de semana consecutivos: el alerón no logró cerrarse completamente durante la clasificación en Austria y de nuevo durante la carrera en Silverstone, con Verstappen saliéndose de pista en ambas ocasiones por una pérdida repentina de carga aerodinámica.
La propia reacción del piloto respalda el razonamiento detrás de la decisión. El tetracampeón del mundo dejó clara su frustración tras Silverstone: "Es superpeligroso, porque puedes hacerte daño de verdad, ¡dos veces! Tuve suerte en Austria, tuve suerte aquí, pero por eso te hartas de verdad."
La dimensión oficial del proceso también está en juego. La FIA había contactado tanto a Red Bull como a Ferrari, que usan el mismo concepto, solicitando información técnica adicional sobre si el sistema cumple con los requisitos de seguridad. Aunque el organismo aún no ha emitido una prohibición definitiva —se informa de que Red Bull sigue autorizado a usar el alerón con normalidad en Bélgica—, el equipo optó por dar un paso atrás por iniciativa propia. Las palabras del jefe de equipo Laurent Mekies, "haremos lo que sea necesario para estar del lado seguro, tenemos todas las opciones abiertas", ya anticipaban esta decisión.
El momento del problema resulta especialmente frustrante para Red Bull. Spa se considera el circuito donde reducir la resistencia aerodinámica es más crítico bajo el reglamento de 2026, precisamente el propósito principal del alerón; aparcarlo supone una pérdida de rendimiento medible en un fin de semana en el que el equipo ya tiene dificultades con la gestión de energía. Frente a eso, sin embargo, arriesgarse a un tercer accidente habría sido un desastre mucho mayor para el equipo en un momento en que la especulación sobre el futuro de Verstappen se intensifica.
Imagen: Motorsport
Tuna Başkan
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