फॉर्मूला 1 कनाडा ग्रां प्री की स्प्रिंट क्वालिफाइंग रेस में मर्सिडीज का शानदार दबदबा देखने को मिला, जबकि अनुभवी चैंपियन फर्नांडो अलोंसो के लिए यह सत्र एक दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटना के साथ समाप्त हुआ।
क्वालिफाइंग के अंतिम हिस्से (SQ3) में बेहतरीन प्रदर्शन करते हुए जॉर्ज रसेल ने 1:12.965 के समय के साथ पोल पोजीशन हासिल की। उनके टीम साथी किमी एंटोनेली के दूसरे स्थान पर रहने के साथ, मर्सिडीज ने स्प्रिंट रेस के लिए फ्रंट रो (पहली दो पोजीशन) पर पूरी तरह कब्जा कर लिया। उनके पीछे मैकलारेन के ड्राइवर लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री रहे, जबकि लुईस हैमिल्टन की अगुवाई में फेरारी केवल पांचवें और छठे स्थान पर आ सकी। रेड बुल को निराशा हाथ लगी और मैक्स वर्स्टापेन सातवें स्थान पर रहे।
हालांकि, एस्टन मार्टिन के ड्राइवर फर्नांडो अलोंसो के लिए यह सत्र बेहद निराशाजनक रहा। अनुभवी ड्राइवर ने SQ1 के आखिरी मिनटों में नियंत्रण खो दिया और उनकी कार बैरियर से टकरा गई, जिसके कारण सत्र को रेड फ्लैग दिखाकर रोकना पड़ा।
तीसरे मोड़ पर प्रवेश करते समय अलोंसो के आगे के टायर लॉक हो गए, जिससे वह ट्रैक से बाहर चले गए। मॉन्ट्रियल ट्रैक की संकीर्ण बनावट के कारण उन्हें बचने का कोई रास्ता नहीं मिला और वह सीधे दीवार से जा टकराए। दुर्घटना के तुरंत बाद अलोंसो ने रेडियो पर अपनी टीम से माफी मांगी। सत्र के बाद उन्होंने बताया कि उन्हें जोखिम उठाना ही था। कार की वर्तमान गति की कमी को पूरा करने के लिए उन्होंने बहुत आक्रामक ड्राइविंग की। अनुभवी चैंपियन ने कहा, "कनाडा का ट्रैक गलतियों को माफ नहीं करता, यहाँ बचने की कोई जगह नहीं है। कार को उसकी वास्तविक क्षमता से सात या आठ स्थान ऊपर ले जाने के लिए मैंने सीमाओं को पूरी तरह से पार किया।"
होंडा पावर यूनिट और एड्रियन नेवी की साझेदारी के साथ 2026 सीजन में उतरी एस्टन मार्टिन अब तक उम्मीदों पर खरी नहीं उतर पाई है। इस दुर्घटना के साथ टीम के लिए एक और कठिन सप्ताहांत की शुरुआत हो गई है। अलोंसो, जिन्होंने इस सीजन में अभी तक कोई अंक नहीं बनाया है, इस दुर्घटना के बावजूद SQ2 में जगह बनाने में सफल रहे क्योंकि रेड फ्लैग के कारण उनके प्रतिद्वंद्वी अपना अंतिम लैप पूरा नहीं कर सके।
Derin Armutçu
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