Malas noticias para Norris: sanción de 10 puestos

Han llegado malas noticias para McLaren en plena lucha por el título de Fórmula 1. El equipo cambió un componente en el coche de Lando Norris antes del fin de semana del GP de Bélgica, superando el cupo permitido del piloto británico y desencadenando una sanción automática de 10 puestos en la parrilla.

El trasfondo de esta sanción, de hecho, se venía gestando desde hace meses. Norris ya había agotado su cupo completo de tres componentes de Almacenamiento de Energía y tres de Electrónica de Control desde el tercer fin de semana de la temporada, en marzo. Una avería catastrófica de la batería en el GP de China —que le impidió incluso tomar la salida— eliminó un tercio de su cupo de golpe, mientras que un problema de batería en Mónaco y una fuga hidráulica en Suzuka agravaron aún más la situación.

Aquí es donde entra en juego el reglamento de la FIA. Necesitar una cuarta sustitución del Almacenamiento de Energía o de la Electrónica de Control desencadena automáticamente una sanción de 10 puestos en la primera infracción. McLaren había llegado al fin de semana con un nuevo alerón trasero y la tercera unidad ICE de la temporada —ese cambio no conllevó sanción, al entrar dentro del cupo asignado—, pero un cambio adicional de componente resultó inevitable, y el piloto británico recibió la sanción.

El momento resulta especialmente frustrante. Spa-Francorchamps se considera uno de los circuitos más "hambrientos de energía" bajo el reglamento de 2026, lo que hace que la posición de salida sea especialmente valiosa este fin de semana. El desarrollo marca otro capítulo en la crisis de fiabilidad de McLaren en un momento en que la lucha por el título se intensifica.

Imagen: Al Jazeera