FIA F1-Regeln: Teilweiser Boost Mode & 2027-Updates

Nach der Sitzung des FIA Weltrats für Kraftsport in Macau wurden entscheidende Regeländerungen, die die Zukunft der Formel 1 prägen werden, offiziell genehmigt. Laut der offiziellen Erklärung wurden technische, sportliche und operative Updates für den Rest der Saison 2026 sowie für 2027 und darüber hinaus beschlossen.

Die auffälligste Änderung ist die teilweise Wiedereinführung des "Boost Mode"-Systems bei nassen Bedingungen. Dieses war zuvor nach Fahrer-Feedback aufgrund von Sicherheitsrisiken durch plötzliche Drehmomentsteigerungen auf rutschigen Strecken verboten worden. Dieses Mal wird das System jedoch keine zusätzliche Leistung oder Überholvorteile bieten; es wird ausschließlich darauf beschränkt sein, Leistungsverluste bei schlechter Sicht und Nässe auszugleichen. Die Überholfunktion bleibt aus Sicherheitsgründen vollständig deaktiviert.

Zudem wurde das Protokoll für die "Hitzegefahr" (Heat Hazard) flexibler gestaltet. Diese Warnung kann nun für Sprint- und Hauptrennen separat bis zu 24 Stunden im Voraus ausgesprochen werden.

Tiefgreifende Änderungen für die kommenden Jahre betreffen die Aufteilung der Antriebseinheit und die Testzeiten. Ab 2027 wird das Verhältnis der Antriebseinheit zugunsten des Verbrennungsmotors auf 58:42 festgelegt und erhöht sich für die Saison 2028 auf 60:40. Um den Teams den Übergang zu erleichtern, wurden die Vorsaisontests für 2027 von drei auf vier Tage verlängert. Auch operative Anpassungen wie die Reduzierung von Erkundungsrunden auf bestimmten Strecken und die Verkürzung der Renndistanz um ein bis zwei Runden im Bedarfsfall sind vorgesehen.

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem betonte, dass große Reglementänderungen einen ständigen Dialog erfordern, und erklärte, man werde weiterhin mit allen Parteien zusammenarbeiten, um die Balance zwischen Innovation, Leistung und Sicherheit zu wahren.