FIA F1 नियम बदलाव: आंशिक बूस्ट मोड और 2027 अपडेट

मकाऊ में आयोजित एफआईए विश्व मोटर स्पोर्ट काउंसिल (FIA World Motor Sport Council) की बैठक के बाद, फॉर्मूला 1 के भविष्य को तय करने वाले महत्वपूर्ण नियम बदलावों को आधिकारिक तौर पर मंजूरी दे दी गई है। आधिकारिक बयान के अनुसार, 2026 सीज़न के शेष भाग और 2027 के बाद के लिए तकनीकी, खेल और परिचालन संबंधी अपडेट को अंतिम रूप दे दिया गया है।

सबसे बड़ा बदलाव गीली परिस्थितियों (बारिश) के दौरान 'बूस्ट मोड' (Boost Mode) सिस्टम को आंशिक रूप से वापस लाना है। कम ग्रिप वाले ट्रैक पर अचानक टॉर्क बढ़ने से सुरक्षा जोखिमों के कारण ड्राइवरों के फीडबैक के बाद इस पर पहले प्रतिबंध लगा दिया गया था। हालांकि, इस बार यह सिस्टम कोई अतिरिक्त पावर या ओवरटेकिंग का लाभ नहीं देगा; यह केवल कम दृश्यता और गीली स्थितियों में होने वाले पावर लॉस की भरपाई करने तक ही सीमित रहेगा। सुरक्षा कारणों से ओवरटेक फंक्शन पूरी तरह से बंद रहेगा।

इसके अलावा, 'हीट हैज़र्ड' (गर्मी के खतरे) प्रोटोकॉल में लचीलापन लाया गया है। यह चेतावनी अब स्प्रिंट और मुख्य रेस के लिए 24 घंटे पहले अलग-अलग घोषित की जा सकती है।

भविष्य के सीज़न के बड़े बदलाव पावर यूनिट आवंटन और टेस्टिंग की अवधि पर केंद्रित हैं। 2027 से, इंटरनल कंबशन इंजन (ICE) पावर यूनिट वितरण 58-42 के अनुपात में होगा, जो 2028 सीज़न तक 60-40 हो जाएगा। टीमों के लिए इस बदलाव को आसान बनाने के लिए, 2027 प्री-सीजन टेस्टिंग की अवधि को तीन दिन से बढ़ाकर चार दिन कर दिया गया है। इसके साथ ही कुछ सर्किटों पर रेकनेसेंस लैप्स (टोही लैप्स) को कम करना और ज़रूरत पड़ने पर रेस की दूरी को एक या दो लैप कम करना जैसे परिचालन अपडेट भी योजना में शामिल हैं।

FIA के अध्यक्ष मोहम्मद बेन सुलेयम ने इस बात पर ज़ोर दिया कि बड़े नियम बदलावों के लिए निरंतर बातचीत की आवश्यकता होती है। उन्होंने कहा कि वे नवाचार, प्रदर्शन और सुरक्षा के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए सभी हितधारकों के साथ सहयोग करना जारी रखेंगे।