घटनापूर्ण Monaco GP के विजेता Antonelli: Verstappen और Leclerc ने दौड़ पूरी नहीं की

Monte Carlo की सड़कों पर दौड़ की शुरुआत ने सभी अपेक्षाओं को उलट दिया। लाइट्स आउट के सेकंड बाद, जब Max Verstappen की Red Bull इंजन समस्या के कारण शुरुआती रेखा पर नहीं चली, तो Lando Norris को टक्कर से बचने के लिए अंतिम क्षण में पहिया घुमाना पड़ा। Norris के विस्तृत आर्क का लाभ उठाते हुए, Alpine ड्राइवर Pierre Gasly ने McLaren ड्राइवर को अंदर से बंद किया और सातवें स्थान पर बस गए। Verstappen को अगले लैप में यांत्रिक समस्याओं के कारण अपनी कार को पिट लेन में ले जाना पड़ा और दौड़ का पहला DNF दर्ज किया गया। घरेलू ड्राइवर Charles Leclerc Antonelli के पीछे चौथे स्थान पर गिर गए थे; हालाँकि, दौड़ के बाद के लैप्स में, वो Rascasse कोने के निकास पर अवरोधक से टकराने से बच नहीं सके और अंतिम क्षणों में जिस पोडियम की वो उम्मीद कर रहे थे वो ख़त्म हो गई। Leclerc का रिटायरमेंट उनके पीछे के ड्राइवरों, विशेष रूप से Hadjar को, स्थिति लेने की अनुमति दी।

पूरी दौड़ में, Cadillac ड्राइवर Sergio Perez ने भी एजेंडे में एक महत्वपूर्ण स्थान लिया। मेक्सिकन ड्राइवर ने नौवें लैप में झूठे शुरुआत के लिए FIA से ड्राइव-थ्रू दंड प्राप्त किया और स्टैंडिंग में पीछे चले गए। दौड़ का एक और महत्वपूर्ण क्षण Williams ड्राइवर Carlos Sainz और Audi ड्राइवर Nico Hülkenberg के बीच हुआ: Hülkenberg ने Sainz के पिछले पहिये से संपर्क किया और स्पेनिश ड्राइवर अवरोधक से टकराकर दौड़ से बाहर निकले। Mercedes ड्राइवर George Russell, जब ड्राइव-थ्रू दंड के साथ पिट में लाए जाने पड़े, तीसरे स्थान पर थे और इस दंड ने उन्हें एक महत्वपूर्ण पोडियम मौक़े से वंचित किया। Pierre Gasly ने दौड़ के अंत के निकट दस सेकंड के समय दंड प्राप्त करने के बावजूद, पहले छह में फ़िनिश करने में कामयाब रहे। Lando Norris को तीसरे ड्राइवर के तौर पर Monaco को बिना अंकों के छोड़ना पड़ा जिसने दौड़ पूरी नहीं की।

Antonelli पक्ष में, तस्वीर बहुत शांत थी। युवा इतालवी ड्राइवर ने दौड़ के दौरान अपने करियर के पहले Monaco पोल से आई स्थिति का लाभ एक बार भी नहीं खोया। Mercedes टीम, हाल के वर्षों में Monaco में अनुभव किए कठिन दिनों को पीछे छोड़ते हुए, Antonelli के साथ एक बार फिर पोडियम की उच्चतम सीढ़ी पर ख़ुद को पाया। Antonelli के पीछे Lewis Hamilton ने Ferrari जर्सी के तहत अपने करियर का पहला Monaco Grand Prix पोडियम गले लगाया; इस परिणाम के साथ, ब्रिटिश ड्राइवर की Ferrari यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर पीछे छूट गया। तीसरे स्थान पर Isack Hadjar, दौड़ के अंत के निकट पावर समस्याओं के साथ संघर्ष करने के बावजूद, अपनी स्थिति बनाए रखने में कामयाब रहे; 21 वर्षीय फ़्रांसीसी-अल्जीरियाई ड्राइवर ने न केवल अपने करियर का पहला Formula 1 पोडियम जीता बल्कि Red Bull परिवार के नाम पर एक गौरवपूर्ण तस्वीर का हिस्सा भी बने।

ड्राइवरों की चैम्पियनशिप में नवीनतम स्थिति

Monaco में दौड़ के बाद, ड्राइवरों की चैम्पियनशिप में संतुलन Mercedes के पक्ष में बहुत अधिक स्पष्ट हो गया है। Kimi Antonelli ने Monaco जीत के साथ नेता की सीट पर अपनी स्थिति को और मज़बूत किया; इतालवी ड्राइवर के सबसे क़रीबी प्रतिद्वंद्वी, उनके टीम के साथी George Russell, Monaco में प्राप्त ड्राइव-थ्रू दंड के प्रभाव से बहुमूल्य अंकों से वंचित होने के साथ इस दौड़ में विशेष रूप से Antonelli को पकड़ने का मौक़ा चूक गए। पिछले सीज़न के विश्व चैम्पियन Lando Norris, जो चैम्पियनशिप के शुरुआती दौर में नेता की स्थिति में थे, ख़ाली हाथ Monaco से चले गए क्योंकि वो दौड़ पूरी नहीं कर सके; यह कहा गया कि ब्रिटिश ड्राइवर, अपनी टीम McLaren के साथ, एक ऐसी तस्वीर की ओर खींचे जा रहे हैं जिसमें उनके और शीर्ष स्थानों के बीच अंतर बढ़ता जा रहा है। पिछले सीज़न के कठिन प्रतिद्वंद्वियों में से एक Max Verstappen ने पहले लैप में अनुभव की गई इंजन समस्या के कारण बिना अंकों के दौड़ छोड़ने के कारण Red Bull के साथ चैम्पियनशिप दौड़ में महत्वपूर्ण आधार खोया। Ferrari पक्ष में, Charles Leclerc ने भी अपनी घरेलू दौड़ में अवरोधक से टकराने के बाद दौड़ छोड़नी पड़ी और चैम्पियनशिप दौड़ में गंभीर अंक खोए तथा Maranello टीम के मनोबल को कम किया; Lewis Hamilton अपने Monaco पोडियम के साथ कम से कम इतालवी टीम के एकमात्र अंक स्रोत होने में कामयाब रहे। दौड़ में तीसरे स्थान पर पहुँचने वाले Isack Hadjar ने अपने ख़ुद के चैम्पियनशिप अंकों और Red Bull के टीम अंकों दोनों के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण योगदान दिया।

Mercedes पक्ष में सीज़न आँकड़े साबित करते हैं कि टीम इस साल पूरी तरह से अलग फ़ॉर्म में है। Antonelli China, Japan और Canada जैसे अलग-अलग ट्रैकों से विजयी होकर लौटे हैं, और Monaco में, उन्होंने सीज़न के सबसे कठिन ट्रैकों में से एक पर अपनी जीत को पोल पोज़िशन के साथ जोड़ा और अपनी लगातार जीत की लय जारी रखी। Ferrari पक्ष में, हालाँकि Hamilton का Monaco पोडियम मनोबल बढ़ाने वाला परिणाम है, Leclerc के DNF के साथ ख़त्म होने वाली घरेलू दौड़ में टीम की ख़राब तस्वीर ने आगामी दौड़ों के संबंध में Maranello टीम के सवालिया निशान बढ़ाए हैं। Red Bull में, यह कहा गया कि पहले लैप में Verstappen ने अनुभव की गई इंजन समस्या के कारणों की आने वाले दिनों में विस्तार से जाँच की जाएगी; टीम ने कम से कम Hadjar द्वारा लिए गए पोडियम के साथ मनोबल हासिल किया। सीज़न की अगली दौड़ 24-26 जुलाई को Hungaroring पर आयोजित होने वाली Hungary Grand Prix होगी।

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